Elektromos vagy hidrogén jármű?
Annak érdekében, hogy kicserélhessük termoautóinkat, így szennyezőek, hallunk a hidrogénes autóról, támogatva az elektromos autó tükröződését. A kifejezések már zavarosak, hiszen a hidrogénes autó szintén elektromos autó, de az akkumulátort üzemanyagcella táplálja.
A „hidrogénjármű” kifejezés többféle motortípust is jelöl: üzemanyagcellát, hidrogénmotort és hibrideket.
Becslések szerint a világon körülbelül 17 000 hidrogénes autót gyártanak, elsősorban Toyota, Hyundai és Honda, a három technológiailag legfejlettebb gyártó.
A szóban forgó hidrogén előállítása
A hidrogén előállításához kiindulhatunk földgáz, a megoldás, amely merít nem megújuló erőforrások, amelyek sok üvegházhatású gázt termelnek.
Hidrogént is előállíthatunk víz elektrolízisével, de ebben az esetben ez afelhasznált villamos energia ennél a folyamatnál, amelyet külön kiemelünk, és mielőtt az utóbbi 100% -ban zöld lesz (vagyis a megújuló energiákból, például a szélből és a napelemből), az egyenleg hosszú ideig negatív lehet. Meg kell azonban jegyezni, hogy Franciaország 100 millió eurós keretet állított fel a "zöld" hidrogén előállításának pontos fejlesztésére.
A hidrogén autó, bonyolult számítás
A hidrogén előnyei
A hidrogénes autók azok ökológiai abban az értelemben, hogy a vízgőzön kívül semmit sem bocsátanak ki. Az elektromos töltésű autókhoz hasonlóan kínálnak nagyon jó rugalmasság a használatban és nagy kényelem, az újratöltési idő és az autonómia korlátozása nélkül (gyakran az elektromos járműveknél említik). De sajnos jelenleg ez az egyetlen előny, amelyet ez a technológia kínál, amely nem elég vonzó, és széles körben versenyez az újratölthető elektromos akkumulátoros autók vagy hibridek között.
A hidrogén technológia fekete foltjai
A hidrogéntechnológia általános tömegközlekedési járművekhez való alkalmazásával kapcsolatos hátrányok nagyon fontosak, és nagymértékben korlátozzák demokratizálódásukat, jóval meghaladva az előnyöket vagy nem ökológiai szempontból:
- Üzemanyagcellák energiaigényes gyártása és tározók;
- Autók nagyon drága és korlátozott kínálat;
- Hidrogén szállítás és tárolás bonyolult és rendkívül korlátozott hálózat;
- Hidrogén termelés probléma.
A hidrogénes autó nem megoldás a klímavészhelyzetre
Költségei, hátrányai és hamis „szén-mentes” képe között a hidrogénjárműnek van némi előnye a szárnyakban.
Ennek ellenére, ami érvényes az általános tömegközlekedési járművekre, nem feltétlenül érvényes a nagyobb méretű szállításra, mint pl buszok, vonatok és teherautók és nagyon nagyszabású projektekhez, mint pl rakéták és repülés. Ezeken a területeken a hidrogén gyenge pontjai könnyebben leküzdhetők, és a befektetés megtérülése gyorsabb.
Ezenkívül a „zöld” villamosenergia-termelés növekedése közép- vagy hosszú távon is megváltoztathatja a helyzetet. A hidrogén tehát nem a rövid távú megoldás a globális felmelegedés elleni küzdelemben, de olyan út, amelyet talán nem szabad túl gyorsan elsöpörni …
